什么是爆震傳感器呢?想必小編這么一問，大家肯定都是一臉懵，不知道這是什么東西。小編知道爆震傳感器為電壓共振式，裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上，它可以極靈敏地檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)任何一只氣缸所出現(xiàn)的爆震信號(hào)。所以說爆震傳感器這種東西也是有很大作用的，那么爆震傳感器原理到底是什么呢?今天小編就為大家介紹一下，大家可要認(rèn)真聽好了!

爆震傳感器原理介紹

1.爆震傳感器是交流信號(hào)發(fā)生器，但它們與其他大多數(shù)汽車交流信號(hào)發(fā)生器大不相同，除了像磁電式曲軸和凸輪軸位置傳感器一樣探測(cè)轉(zhuǎn)軸的速度和位置，它們也探測(cè)振動(dòng)或機(jī)械壓力。與定子和磁阻器不同，它們通常是壓電裝置。它們能感知機(jī)械壓力或振動(dòng)(例如發(fā)動(dòng)機(jī)起爆震時(shí)能產(chǎn)生交流電壓)的特殊材料構(gòu)成。

2.點(diǎn)火過早，排氣再循環(huán)不良，低標(biāo)號(hào)燃油等原因引起的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。爆震傳感器向電腦(有的通過點(diǎn)控制模訣)提供爆震信號(hào)，使得電腦能重新調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)以阻止進(jìn)一步爆震。它們實(shí)際上是充當(dāng)點(diǎn)火正時(shí)反饋控制循環(huán)的“氧傳感器”角色。

3.爆震傳感器安放在發(fā)動(dòng)機(jī)體或汽缸的不同位置。當(dāng)振動(dòng)或敲缸發(fā)生時(shí)，它產(chǎn)生一個(gè)小電壓峰值，敲缸或振動(dòng)越大。爆震傳感器產(chǎn)主峰值就越大。一定高的頻率表明是爆震或敲缸，爆震傳感器通常設(shè)計(jì)成測(cè)量5至15千赫范圍的頻率。當(dāng)控制單元接收到這些頻率時(shí)，電腦重修正點(diǎn)火正時(shí)，以阻止繼續(xù)爆震，爆震傳感器通常十分耐用。所以傳感器只會(huì)因本身失效而損壞。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)產(chǎn)生壓力波,其頻率為1-10KHZ.壓力波傳給缸體,使其金屬質(zhì)點(diǎn)產(chǎn)生振動(dòng)加速度.加速度計(jì)爆震傳感器就是通過測(cè)量缸體表面的震動(dòng)加速度來檢測(cè)爆震壓力的強(qiáng)弱.點(diǎn)火時(shí)間過早是產(chǎn)生爆震的一個(gè)主要原因.由于要求發(fā)動(dòng)機(jī)能發(fā)出最大功率,為了不損失發(fā)動(dòng)機(jī)功率而有不產(chǎn)生爆震,安裝爆震傳感器,使電子控制裝置自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間。

以上就是小編給大家介紹的爆震傳感器，小編給大家介紹的原理還是比較多的，雖然多，但是比較的詳細(xì)，大家耐心的看下去就會(huì)特別清楚爆震傳感器的原理是什么。其實(shí)，現(xiàn)在的爆震傳感器是有很多種類的，不同種類的傳感器原理還是有些不同的，但是差不多都是一個(gè)道理的。今天介紹的知識(shí)對(duì)于從事這方面工作的人是非常有幫助的，好了，小編的介紹就到這里。